Ford C-MAX 2 1.6 180 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Ford C-MAX 2 1.6 180 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 32860 € |
Date de sortie | 2011-2011 |
Type de carrosserie | MPV |
Nombre de sièges | 7 |
Boite de vitesse | 6 s. - Manuelle |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 217 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 8.9 sec |
Consommation urbaine | 9.2 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 5.5 L/100 km |
Consommation moyenne | 6.8 L/100 km |
Niveau d`énergie | C |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1596 cm3 |
Emission de CO2 | 159 g/km. |
Puissance max | 180 hp / 132 kW |
-min-1 | 5700 |
Couple max | 240 Nm |
-RPM | 1600 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Injection directe |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 79.0 mm |
Course | 81.4 mm |
Taux de compression | 10.0 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4520 mm |
Empattement | 1828 mm |
Hauteur à vide | 1684 mm |
Poids du véhicule | 1396 kg |
Capacité de chargement max | 804 kg |
Poids à vide + une charge | 2200 kg |
Max. chargement sur le toit | 0 kg |
Min Volume du coffre | 475 L |
Max Volume du coffre | 1742 L |
Empattement | 2788 mm |
Voies avant | 1559 mm |
Voies arrière | 1569 mm |
Rayon de braquage | 10.9 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 205/55R16 |
Réservoir | 60 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 0 |
Suspension | |
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Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | multi-link, ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | - |
2ème vitesse | - |
3ème vitesse | - |
4ème vitesse | - |
5ème vitesse | - |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | - |
Transmission finale | 0 |
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