Fiat Doblo 1 1.4 8V 77 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Fiat Doblo 1 1.4 8V 77 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 14395 € |
Date de sortie | 2007-2010 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 5 s. - Manuelle |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 148 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 0.0 sec |
Consommation urbaine | 9.2 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 6.3 L/100 km |
Consommation moyenne | 7.4 L/100 km |
Niveau d`énergie | E |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1368 cm3 |
Emission de CO2 | 174 g/km. |
Puissance max | 77 hp / 57 kW |
-min-1 | 6000 |
Couple max | 115 Nm |
-RPM | 3000 |
Turbo | Non |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | ohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 2 |
Alésage | 72.0 mm |
Course | 84.0 mm |
Taux de compression | 11.7 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Non |
Assistant au freinage | Non |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4253 mm |
Empattement | 1722 mm |
Hauteur à vide | 1818 mm |
Poids du véhicule | 1305 kg |
Capacité de chargement max | 525 kg |
Poids à vide + une charge | 1830 kg |
Max. chargement sur le toit | 100 kg |
Min Volume du coffre | 750 L |
Max Volume du coffre | 3000 L |
Empattement | 2583 mm |
Voies avant | 1514 mm |
Voies arrière | 1505 mm |
Rayon de braquage | 10.5 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 185/65R15 |
Réservoir | 60 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Non |
TC | Non |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 4250 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressort à lames |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Non |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 4,27:1 |
2ème vitesse | 2,24:1 |
3ème vitesse | 1,52:1 |
4ème vitesse | 1,16:1 |
5ème vitesse | 0,95:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,91:1 |
Transmission finale | 4 |
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