BMW 5 series F11 Touring 550i 367 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
BMW 5 series F11 Touring 550i 367 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 98325 € |
| Date de sortie | 2010-2010 |
| Type de carrosserie | Monospace |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 6 s. - |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 5.4 sec |
| Consommation urbaine | 16.1 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 7.5 L/100 km |
| Consommation moyenne | 10.7 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 4799 cm3 |
| Emission de CO2 | 254 g/km. |
| Puissance max | 367 hp / 270 kW |
| -min-1 | 6300 |
| Couple max | 490 Nm |
| -RPM | 3400 |
| Turbo | Non |
| Système de carburant | Injection multipoint |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 8, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 93.0 mm |
| Course | 88.3 mm |
| Taux de compression | 10.5 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 4843 mm |
| Empattement | 1846 mm |
| Hauteur à vide | 1491 mm |
| Poids du véhicule | 1735 kg |
| Capacité de chargement max | 585 kg |
| Poids à vide + une charge | 2320 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 500 L |
| Max Volume du coffre | 1650 L |
| Empattement | 2886 mm |
| Voies avant | 1558 mm |
| Voies arrière | 1581 mm |
| Rayon de braquage | 11.4 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 225/50R17 |
| Réservoir | 70 L |
| LockBlocage de différentielal | Non |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2250 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | indépendante, McPherson, ressorts hélicoïdaux |
| Suspension arrière | multi-link, ressorts hélicoïdaux |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,17:1 |
| 2ème vitesse | 2,34:1 |
| 3ème vitesse | 1,52:1 |
| 4ème vitesse | 1,14:1 |
| 5ème vitesse | 0,87:1 |
| 6ème vitesse | 0,69:1 |
| 7ème vitesse | - |
| 8ème vitesse | - |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,40:1 |
| Transmission finale | 3 |
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