Audi S8 D4 facelift 2013 4.0 TFSI COD V8 quattro Tiptronic 520 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi S8 D4 facelift 2013 4.0 TFSI COD V8 quattro Tiptronic 520 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 162900 € |
| Date de sortie | 2014-2015 |
| Type de carrosserie | |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 8 s. - |
| Carburant | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 4.1 sec |
| Consommation urbaine | 13.6 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 7.3 L/100 km |
| Consommation moyenne | 9.6 L/100 km |
| Niveau d`énergie | E |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 3993 cm3 |
| Emission de CO2 | 225 g/km. |
| Puissance max | 520 hp / 382 kW |
| -min-1 | 5800 |
| Couple max | 650 Nm |
| -RPM | 1700-5500 |
| Turbo | Oui, 2 turbines |
| Système de carburant | |
| pe de moteur | DOHC |
| Cylindres | 8, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 84.5 mm |
| Course | 89.0 mm |
| Taux de compression | 9.3 |
| Catalyseur | |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 5147 mm |
| Empattement | 1949 mm |
| Hauteur à vide | 1460 mm |
| Poids du véhicule | 1990 kg |
| Capacité de chargement max | 600 kg |
| Poids à vide + une charge | 2590 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 520 L |
| Max Volume du coffre | 0 L |
| Empattement | 2994 mm |
| Voies avant | 1644 mm |
| Voies arrière | 1635 mm |
| Rayon de braquage | 12.3 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 265/40R20 |
| Réservoir | 82 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 1900 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | , air / pneumatiques |
| Suspension arrière | , air / pneumatiques |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,71:1 |
| 2ème vitesse | 3,14:1 |
| 3ème vitesse | 2,11:1 |
| 4ème vitesse | 1,67:1 |
| 5ème vitesse | 1,29:1 |
| 6ème vitesse | 1,00:1 |
| 7ème vitesse | 0,84:1 |
| 8ème vitesse | 0,67:1 |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,32:1 |
| Transmission finale | 3 |
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