Audi Q3 8U facelift 2014 2.0 TFSI quattro S tronic 180 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi Q3 8U facelift 2014 2.0 TFSI quattro S tronic 180 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 51850 € |
Date de sortie | 2015-2016 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 5 |
Boite de vitesse | 7 s. - |
Carburant | Essence |
Vitesse maximale | 217 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 7.6 sec |
Consommation urbaine | 8.2 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 6.0 L/100 km |
Consommation moyenne | 6.7 L/100 km |
Niveau d`énergie | E |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1984 cm3 |
Emission de CO2 | 155 g/km. |
Puissance max | 180 hp / 132 kW |
-min-1 | 4000-6200 |
Couple max | 320 Nm |
-RPM | 1400-3900 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Injection directe |
pe de moteur | dohc |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 82.5 mm |
Course | 92.8 mm |
Taux de compression | 9.6 :1 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 4388 mm |
Empattement | 1831 mm |
Hauteur à vide | 1608 mm |
Poids du véhicule | 1615 kg |
Capacité de chargement max | 525 kg |
Poids à vide + une charge | 2140 kg |
Max. chargement sur le toit | 75 kg |
Min Volume du coffre | 460 L |
Max Volume du coffre | 1365 L |
Empattement | 2603 mm |
Voies avant | 1571 mm |
Voies arrière | 1575 mm |
Rayon de braquage | 11.8 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 235/55R17 |
Réservoir | 64 L |
LockBlocage de différentielal | Oui |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 2300 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,56:1 |
2ème vitesse | 2,53:1 |
3ème vitesse | 1,68:1 |
4ème vitesse | 1,02:1 |
5ème vitesse | 0,79:1 |
6ème vitesse | 0,76:1 |
7ème vitesse | 0,64:1 |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 2,79:1 |
Transmission finale | 3 |
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