Audi A8 D4 facelift 2013 A8 L W12 quattro 500 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Audi A8 D4 facelift 2013 A8 L W12 quattro 500 hp
| Fiche technique | |
|---|---|
| Nouveau prix | 214450 € |
| Date de sortie | 2014-0 |
| Type de carrosserie | Berline |
| Nombre de sièges | 5 |
| Boite de vitesse | 8 s. - |
| Carburant | Essence |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 4.6 sec |
| Consommation urbaine | 15.7 L/100 km |
| Consomm. extra-urbaine | 8.7 L/100 km |
| Consommation moyenne | 11.3 L/100 km |
| Niveau d`énergie | G |
| Roues motrices | |
| Moteur à carburant | |
|---|---|
| Roues motrices | Moteur à carburant |
| Volume du moteur | 6299 cm3 |
| Emission de CO2 | 264 g/km. |
| Puissance max | 500 hp / 368 kW |
| -min-1 | 6200 |
| Couple max | 625 Nm |
| -RPM | 4750 |
| Turbo | Non |
| Système de carburant | Injection directe |
| pe de moteur | dohc |
| Cylindres | 12, |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Alésage | 86.0 mm |
| Course | 90.4 mm |
| Taux de compression | 11.8 :1 |
| Catalyseur | Oui |
| Système de freinage | |
|---|---|
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| ABS | Oui |
| EBD | Oui |
| Assistant au freinage | Oui |
| Carrosserie / Châssis | |
|---|---|
| Longueur totale | 5265 mm |
| Empattement | 1949 mm |
| Hauteur à vide | 1471 mm |
| Poids du véhicule | 2050 kg |
| Capacité de chargement max | 625 kg |
| Poids à vide + une charge | 2675 kg |
| Max. chargement sur le toit | 100 kg |
| Min Volume du coffre | 520 L |
| Max Volume du coffre | 0 L |
| Empattement | 3122 mm |
| Voies avant | 1644 mm |
| Voies arrière | 1635 mm |
| Rayon de braquage | 12.7 m |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Taille des pneus | 255/45R19 |
| Réservoir | 82 L |
| LockBlocage de différentielal | Oui |
| ESP | Oui |
| TC | Oui |
| Tr/min à 120 km/h (théorique) | 1900 |
| Suspension | |
|---|---|
| Suspension avant | multi-link, air / pneumatiques |
| Suspension arrière | multi-link, air / pneumatiques |
| Stabilisatrice avant | Oui |
| Stabilisatrice arrière | Oui |
| Rapport de transmission | |
|---|---|
| 1ere vitesse | 4,71:1 |
| 2ème vitesse | 3,14:1 |
| 3ème vitesse | 2,11:1 |
| 4ème vitesse | 1,67:1 |
| 5ème vitesse | 1,29:1 |
| 6ème vitesse | 1,00:1 |
| 7ème vitesse | 0,84:1 |
| 8ème vitesse | 0,67:1 |
| 9ème vitesse | - |
| Marche arrière | 3,32:1 |
| Transmission finale | 3 |
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