Abarth 500 1.4 T-Jet MTA 140 hp - spécifications, fiche technique et la consommation de carburant
Abarth 500 1.4 T-Jet MTA 140 hp
Fiche technique | |
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Nouveau prix | 24910 € |
Date de sortie | 2015-2014 |
Type de carrosserie | |
Nombre de sièges | 4 |
Boite de vitesse | 5 s. - |
Carburant | |
Vitesse maximale | 205 km/h |
Accélération 0-100 km/h | 8.1 sec |
Consommation urbaine | 8.4 L/100 km |
Consomm. extra-urbaine | 5.4 L/100 km |
Consommation moyenne | 6.5 L/100 km |
Niveau d`énergie | F |
Roues motrices |
Moteur à carburant | |
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Roues motrices | Moteur à carburant |
Volume du moteur | 1368 cm3 |
Emission de CO2 | 151 g/km. |
Puissance max | 140 hp / 103 kW |
-min-1 | 5500 |
Couple max | 206 Nm |
-RPM | 3000 |
Turbo | Oui, avec intercooler |
Système de carburant | Injection multipoint |
pe de moteur | DOHC |
Cylindres | 4, |
Soupapes par cylindre | 4 |
Alésage | 72.0 mm |
Course | 84.0 mm |
Taux de compression | 10.8 :1 |
Catalyseur | Oui |
Système de freinage | |
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Freins avant | |
Freins arrière | |
ABS | Oui |
EBD | Oui |
Assistant au freinage | Oui |
Carrosserie / Châssis | |
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Longueur totale | 3657 mm |
Empattement | 1627 mm |
Hauteur à vide | 1485 mm |
Poids du véhicule | 1085 kg |
Capacité de chargement max | 350 kg |
Poids à vide + une charge | 1435 kg |
Max. chargement sur le toit | 50 kg |
Min Volume du coffre | 185 L |
Max Volume du coffre | 610 L |
Empattement | 2300 mm |
Voies avant | 1413 mm |
Voies arrière | 1407 mm |
Rayon de braquage | 10.7 m |
Caractéristiques | |
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Taille des pneus | 195/45R16 |
Réservoir | 35 L |
LockBlocage de différentielal | Non |
ESP | Oui |
TC | Oui |
Tr/min à 120 km/h (théorique) | 3200 |
Suspension | |
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Suspension avant | , ressorts hélicoïdaux |
Suspension arrière | , ressorts hélicoïdaux |
Stabilisatrice avant | Oui |
Stabilisatrice arrière | Oui |
Rapport de transmission | |
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1ere vitesse | 3,91:1 |
2ème vitesse | 2,24:1 |
3ème vitesse | 1,52:1 |
4ème vitesse | 1,16:1 |
5ème vitesse | 0,87:1 |
6ème vitesse | - |
7ème vitesse | - |
8ème vitesse | - |
9ème vitesse | - |
Marche arrière | 3,91:1 |
Transmission finale | 3 |
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