Toyota Auris 2 Touring Sports 1.8 VVT-i Hybrid 99 cv - Especificaciones de coches, datos técnicos y el consumo de combustible
Toyota Auris 2 Touring Sports 1.8 VVT-i Hybrid 99 cv
| Información básica | |
|---|---|
| Nuevo precio Último | 33105 € |
| Año de producción | 2014-2015 |
| Tipo de cuerpo | |
| Numero de plazas | 5 |
| Transmisión | 0 s. - |
| Combustible | |
| La velocidad máxima | 175 km/h |
| Aceleración 0-100 km / h | 11.2 sec |
| Consumo - urbano | 3.8 L/100 km |
| Consumo - extraurbano | 3.8 L/100 km |
| Consumo - combinado | 3.8 L/100 km |
| Grado de energía | A |
| Rueda de coche | |
| Мotor de combustible | |
|---|---|
| Sistema de accionamiento | |
| Capacidad | 1798 cm3 |
| Emisión de CO2 | 88 g/km. |
| Potencia máxima | 99 hp / 73 kW |
| -at rpm | 5200 |
| Par máximo | 142 Nm |
| -at rpm | 4000 |
| Turbo | No |
| Sistema de combustible | Multipoint inyección |
| Tipo de motor | DOHC |
| Cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro del cilindro | 80.5 mm |
| Recorrido del cilindro | 88.3 mm |
| Relación de compresión | 13.0 :1 |
| Catalizador | Sí |
| Motor Eléctrico | |
|---|---|
| Tipo de motor | permanent magnet synchronous motor |
| Potencia máxima | 82kW / 136 hp |
| Par máximo | 207 Nm |
| Número de motores | 2 |
| Tipo de pila | nickel metal hydride |
| Capacidad de la batería | 1 kWh |
| Tensión de la batería | 202 V |
| Carga | |
| Sistema de frenado | |
|---|---|
| Frenos delanteros | |
| Frenos traseros | |
| ABS | Sí |
| EBD | Sí |
| Freno auxiliar | No |
| Carrocería | |
|---|---|
| Longitud | 4560 mm |
| Ancho | 1760 mm |
| Altura | 1460 mm |
| Masa en vacío | 1335 kg |
| Max. capacidad de carga | 530 kg |
| Max. masa admisible | 1865 kg |
| Max. techo de carga | 0 kg |
| Volumen mínimo del tronco | 530 L |
| Volumen máxima del tronco | 672 L |
| Distancia entre ejes | 2600 mm |
| Vía delantera | 1535 mm |
| Ancho de vía trasero | 1535 mm |
| Diámetro de giro | 10.8 m |
| Otros datos | |
|---|---|
| Tamaño de neumáticos | 225/40R18 |
| Capacidad depósito | 45 L |
| Bloqueo diferencial | No |
| ESP | Sí |
| TC | Sí |
| RPM a 120 km/h | 0 |
| Suspensión | |
|---|---|
| Suspensión delantera | independiente, McPherson, muelles helicoidales |
| Suspensión trasera | semi-independiente, muelles helicoidales |
| Estabilizadora delantera | Sí |
| Estabilizador trasero | Sí |
| Engranaje | |
|---|---|
| Engranaje 1 | |
| Engranaje 2 | |
| Engranaje 3 | |
| Engranaje 4 | |
| Engranaje 5 | |
| Engranaje 6 | |
| Engranaje 7 | |
| Engranaje 8 | |
| Engranaje 9 | |
| Marcha atrás | |
| Ración Gear (fin) | 0 |
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