Mercedes CLS X218 Shooting Brake (facelift 2014) CLS 500 Shooting Brake 408 cv - Especificaciones de coches, datos técnicos y el consumo de combustible
Mercedes CLS X218 Shooting Brake (facelift 2014) CLS 500 Shooting Brake 408 cv
Información básica | |
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Nuevo precio Último | 115900 € |
Año de producción | 2014-2016 |
Tipo de cuerpo | Familiar |
Numero de plazas | 5 |
Transmisión | 9 s. - |
Combustible | Gasolina |
La velocidad máxima | 250 km/h |
Aceleración 0-100 km / h | 4.9 sec |
Consumo - urbano | 12.1 L/100 km |
Consumo - extraurbano | 6.8 L/100 km |
Consumo - combinado | 8.8 L/100 km |
Grado de energía | F |
Rueda de coche |
Мotor de combustible | |
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Sistema de accionamiento | Motor de combustible |
Capacidad | 4663 cm3 |
Emisión de CO2 | 209 g/km. |
Potencia máxima | 408 hp / 300 kW |
-at rpm | 5000 |
Par máximo | 600 Nm |
-at rpm | 1600 |
Turbo | Sí, con intercooler |
Sistema de combustible | Inyección directa |
Tipo de motor | dohc |
Cilindros | 8, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diámetro del cilindro | 92.9 mm |
Recorrido del cilindro | 86.0 mm |
Relación de compresión | 10.5 :1 |
Catalizador | Sí |
Motor Eléctrico | |
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Tipo de motor | |
Potencia máxima | 0kW / 0 hp |
Par máximo | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de pila | |
Capacidad de la batería | 0 kWh |
Tensión de la batería | 0 V |
Carga |
Sistema de frenado | |
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Frenos delanteros | |
Frenos traseros | |
ABS | Sí |
EBD | Sí |
Freno auxiliar | No |
Carrocería | |
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Longitud | 4956 mm |
Ancho | 1881 mm |
Altura | 1416 mm |
Masa en vacío | 1855 kg |
Max. capacidad de carga | 625 kg |
Max. masa admisible | 2480 kg |
Max. techo de carga | 100 kg |
Volumen mínimo del tronco | 590 L |
Volumen máxima del tronco | 1550 L |
Distancia entre ejes | 2874 mm |
Vía delantera | 1596 mm |
Ancho de vía trasero | 1626 mm |
Diámetro de giro | 11.3 m |
Otros datos | |
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Tamaño de neumáticos | 255/40R18 |
Capacidad depósito | 80 L |
Bloqueo diferencial | No |
ESP | Sí |
TC | Sí |
RPM a 120 km/h | 1400 |
Suspensión | |
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Suspensión delantera | independiente, dubb.dr., air / pneumatic |
Suspensión trasera | multi-link, air / pneumatic |
Estabilizadora delantera | Sí |
Estabilizador trasero | Sí |
Engranaje | |
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Engranaje 1 | 5,50:1 |
Engranaje 2 | 3,33:1 |
Engranaje 3 | 2,31:1 |
Engranaje 4 | 1,66:1 |
Engranaje 5 | 1,21:1 |
Engranaje 6 | 1,00:1 |
Engranaje 7 | 0,86:1 |
Engranaje 8 | 0,72:1 |
Engranaje 9 | 0,60:1 |
Marcha atrás | 4,93:1 |
Ración Gear (fin) | 2 |
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