Peugeot 205 1 (20A/C, facelift 1987) G Turbo D 78 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 205 1 (20A/C, facelift 1987) G Turbo D 78 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 16851 € |
| Bauzeitraum | 1991-1994 |
| Karosserieversionen | Kleinwagen |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 5 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 12.2 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 0.0 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 0.0 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 6.0 L/100 km |
| Schadstoffklasse | - |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1769 cm3 |
| CO2-Emissionen | 0 g/km |
| Max Leistung | 78 PS / 57 kW |
| -bei RPM | 4300 |
| Max Drehmoment | 157 Nm |
| -bei RPM | 2100 |
| Turbo | Ja |
| Kraftstoffsystem | Indirekte Injektion |
| Motor- type | ohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 80.0 mm |
| Kolbenhub | 88.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 22.0 |
| Katalysator | Nein |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Nein |
| EBD | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 3705 mm |
| Breite | 1572 mm |
| Höhe | 1376 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 865 kg |
| max. Zuladung | 460 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 1325 kg |
| Max Dachlast | 50 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 216 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1200 L |
| Radstand | 2420 mm |
| Spur vorne | 1310 mm |
| Spur hinten | 1305 mm |
| Wendekreis | 9.9 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 165/70SR13 |
| Kraftstofftank | 50 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Nein |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 3000 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, McPherson, coil springs |
| Hinterachse | independent, wishbone, torsion bar |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,46:1 |
| 2. Gang | 1,85:1 |
| 3. Gang | 1,28:1 |
| 4. Gang | 0,97:1 |
| 5. Gang | 0,76:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,33:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
Vergleiche mit anderen Wagen
Auf Teilen
Auf Teilen
Fehlermeldung
