Peugeot 108 1.0Hatch VTi 68 PS - Technische Daten und Verbrauch
Peugeot 108 1.0Hatch VTi 68 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 10900 € |
| Bauzeitraum | 2014-2018 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 5 s. - |
| Kraftstoffart | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 14.3 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 5 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 3.6 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 4.1 L/100 km |
| Schadstoffklasse | A |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 998 cm3 |
| CO2-Emissionen | 95 g/km |
| Max Leistung | 68 PS / 50 kW |
| -bei RPM | 6000 |
| Max Drehmoment | 96 Nm |
| -bei RPM | 4800 |
| Turbo | Nein |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 3, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 71.0 mm |
| Kolbenhub | 84.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 :1 |
| Katalysator | Ja |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 3475 mm |
| Breite | 1615 mm |
| Höhe | 1460 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 840 kg |
| max. Zuladung | 400 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 1240 kg |
| Max Dachlast | 50 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 196 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 780 L |
| Radstand | 2340 mm |
| Spur vorne | 1425 mm |
| Spur hinten | 1420 mm |
| Wendekreis | 9.6 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 165/65R14 |
| Kraftstofftank | 35 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 3350 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | , coil springs |
| Hinterachse | , torsion bar |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Nein |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,55:1 |
| 2. Gang | 1,91:1 |
| 3. Gang | 1,31:1 |
| 4. Gang | 1,03:1 |
| 5. Gang | 0,85:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,21:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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