Mitsubishi Outlander 2 (facelift 2009) 2.0 147 PS - Technische Daten und Verbrauch
Mitsubishi Outlander 2 (facelift 2009) 2.0 147 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 30082 € |
| Bauzeitraum | 2010-2012 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 5 s. - |
| Kraftstoffart | |
| Höchstgeschwindigkeit | 184 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.8 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 9.7 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.6 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 8.0 L/100 km |
| Schadstoffklasse | D |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1998 cm3 |
| CO2-Emissionen | 178 g/km |
| Max Leistung | 147 PS / 108 kW |
| -bei RPM | 6000 |
| Max Drehmoment | 199 Nm |
| -bei RPM | 4200 |
| Turbo | Nein |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | DOHC, MIVEC |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 86.0 mm |
| Kolbenhub | 86.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 10.0 |
| Katalysator | Partikelfilter |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4665 mm |
| Breite | 1800 mm |
| Höhe | 1680 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1440 kg |
| max. Zuladung | 630 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2070 kg |
| Max Dachlast | 80 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 774 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1691 L |
| Radstand | 2670 mm |
| Spur vorne | 1540 mm |
| Spur hinten | 1540 mm |
| Wendekreis | 10.6 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 215/70R16 |
| Kraftstofftank | 63 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | , coil springs |
| Hinterachse | , coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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