Mercedes ML W164 (facelift 2008) 420 CDI 4Matic 306 PS - Technische Daten und Verbrauch
Mercedes ML W164 (facelift 2008) 420 CDI 4Matic 306 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 106212 € |
| Bauzeitraum | 2008-2009 |
| Karosserieversionen | SUV |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 7 s. - |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 6.5 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 14.2 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 8.5 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 10.6 L/100 km |
| Schadstoffklasse | G |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 3996 cm3 |
| CO2-Emissionen | 279 g/km |
| Max Leistung | 306 PS / 225 kW |
| -bei RPM | 3600 |
| Max Drehmoment | 700 Nm |
| -bei RPM | 2000 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | Common-Rail |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 8, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 86.0 mm |
| Kolbenhub | 86.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 17.0 |
| Katalysator | Partikelfilter |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4781 mm |
| Breite | 1911 mm |
| Höhe | 1815 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 2215 kg |
| max. Zuladung | 735 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2950 kg |
| Max Dachlast | 100 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 551 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 2050 L |
| Radstand | 2915 mm |
| Spur vorne | 1627 mm |
| Spur hinten | 1629 mm |
| Wendekreis | 11.6 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 255/55R18 |
| Kraftstofftank | 95 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Hinterachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 4,38:1 |
| 2. Gang | 2,86:1 |
| 3. Gang | 1,92:1 |
| 4. Gang | 1,37:1 |
| 5. Gang | 1,00:1 |
| 6. Gang | 0,82:1 |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 3,42:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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