Mercedes GLK X204 (facelift 2012) GLK 200 184 PS - Technische Daten und Verbrauch
Mercedes GLK X204 (facelift 2012) GLK 200 184 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 48395 € |
| Bauzeitraum | 2013-2015 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 6 s. - |
| Kraftstoffart | |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 8.8 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 9.2-9.1 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.2-6.1 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 7.3-7.2 L/100 km |
| Schadstoffklasse | D |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1991 cm3 |
| CO2-Emissionen | 170-168 g/km |
| Max Leistung | 184 PS / 135 kW |
| -bei RPM | 5500 |
| Max Drehmoment | 300 Nm |
| -bei RPM | 1200-4000 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | - mm |
| Kolbenhub | - mm |
| Verdichtungsverhältnis | 9.8 :1 |
| Katalysator | Ja |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4536 mm |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1699 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1735 kg |
| max. Zuladung | 575 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2310 kg |
| Max Dachlast | 75 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 450 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1550 L |
| Radstand | 2755 mm |
| Spur vorne | 1574 mm |
| Spur hinten | 1597 mm |
| Wendekreis | 11.7 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 235/60R17 |
| Kraftstofftank | 66 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | , coil springs |
| Hinterachse | , coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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