Mercedes CLK A208 230 Kompressor Cabriolet Sport 193 PS - Technische Daten und Verbrauch
Mercedes CLK A208 230 Kompressor Cabriolet Sport 193 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 60761 € |
| Bauzeitraum | 1998-1999 |
| Karosserieversionen | Cabrio |
| Anzahl der sitze | 4 |
| Getriebe | 5 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Höchstgeschwindigkeit | 230 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 9.1 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 14.9 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 7.3 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 10.1 L/100 km |
| Schadstoffklasse | G |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 2295 cm3 |
| CO2-Emissionen | 239 g/km |
| Max Leistung | 193 PS / 142 kW |
| -bei RPM | 5300 |
| Max Drehmoment | 280 Nm |
| -bei RPM | 2500 |
| Turbo | mechanische Kompressor |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 90.9 mm |
| Kolbenhub | 88.4 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 8.8 |
| Katalysator | Ja |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4567 mm |
| Breite | 1722 mm |
| Höhe | 1380 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1450 kg |
| max. Zuladung | 580 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2030 kg |
| Max Dachlast | 0 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 237 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 350 L |
| Radstand | 2690 mm |
| Spur vorne | 1505 mm |
| Spur hinten | 1474 mm |
| Wendekreis | 10.7 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 205/55VR16 |
| Kraftstofftank | 62 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Nein |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 2800 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., coil springs |
| Hinterachse | multi-link, coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,86:1 |
| 2. Gang | 2,18:1 |
| 3. Gang | 1,38:1 |
| 4. Gang | 1,00:1 |
| 5. Gang | 0,80:1 |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | 4,22:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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