Lancia Thesis 2.4 JTD 150 PS - Technische Daten und Verbrauch
Lancia Thesis 2.4 JTD 150 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 53200 € |
| Bauzeitraum | 2002-2006 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 6 s. - |
| Kraftstoffart | |
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.1 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 11.5 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.3 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 8.2 L/100 km |
| Schadstoffklasse | G |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 2387 cm3 |
| CO2-Emissionen | 217 g/km |
| Max Leistung | 150 PS / 110 kW |
| -bei RPM | 4000 |
| Max Drehmoment | 305 Nm |
| -bei RPM | 1800 |
| Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
| Kraftstoffsystem | |
| Motor- type | OHC |
| Zylinder | 5, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 82.0 mm |
| Kolbenhub | 90.4 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 18.5 |
| Katalysator | Nein |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4890 mm |
| Breite | 1830 mm |
| Höhe | 1470 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1765 kg |
| max. Zuladung | 535 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2300 kg |
| Max Dachlast | 100 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 480 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 0 L |
| Radstand | 2805 mm |
| Spur vorne | 1570 mm |
| Spur hinten | 1541 mm |
| Wendekreis | 12.4 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 215/60R16 |
| Kraftstofftank | 75 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Ja |
| RPM bei 120 km/h | 2200 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | , coil springs |
| Hinterachse | , coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | 3,80:1 |
| 2. Gang | 2,24:1 |
| 3. Gang | 1,36:1 |
| 4. Gang | 0,97:1 |
| 5. Gang | 0,76:1 |
| 6. Gang | 0,61:1 |
| 7. Gang | |
| 8. Gang | |
| 9. Gang | |
| Rückwärtsgang | 3,55:1 |
| Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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