Ford Focus Turnier 2 2.0 Duratec 16V Automatic 145 PS - Technische Daten und Verbrauch
Ford Focus Turnier 2 2.0 Duratec 16V Automatic 145 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 27550 € |
| Bauzeitraum | 2005-2010 |
| Karosserieversionen | |
| Anzahl der sitze | 5 |
| Getriebe | 4 s. - |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 10.9 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 11.2 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.1 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 8.9 L/100 km |
| Schadstoffklasse | E |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 1999 cm3 |
| CO2-Emissionen | 192 g/km |
| Max Leistung | 145 PS / 107 kW |
| -bei RPM | 6000 |
| Max Drehmoment | 185 Nm |
| -bei RPM | 4500 |
| Turbo | Nein |
| Kraftstoffsystem | Multipoint Injektion |
| Motor- type | dohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Bohrung | 87.5 mm |
| Kolbenhub | 83.1 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 10.8 |
| Katalysator | Ja |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Ja |
| EBD | Ja |
| Bremsassistent | Ja |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4473 mm |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1501 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1383 kg |
| max. Zuladung | 522 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 1905 kg |
| Max Dachlast | 75 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 482 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1525 L |
| Radstand | 2640 mm |
| Spur vorne | 1535 mm |
| Spur hinten | 1531 mm |
| Wendekreis | 10.4 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | 205/55R16 |
| Kraftstofftank | 55 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Ja |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | , coil springs |
| Hinterachse | , coil springs |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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