Citroen CX 1 Break Familiale 25 D 75 PS - Technische Daten und Verbrauch
Citroen CX 1 Break Familiale 25 D 75 PS
| Fahrzeugdetails | |
|---|---|
| Letzter neuer Preis | 23835 € |
| Bauzeitraum | 1982-1985 |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Anzahl der sitze | 7 |
| Getriebe | 5 s. - Schaltgetriebe |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h |
| Beschleunigung (0-100) | 20.4 s |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 0.0 L/100 km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 0.0 L/100 km |
| Durchschnittsverbrauch | 7.8 L/100 km |
| Schadstoffklasse | - |
| Antriebsart | |
| Motordetails | |
|---|---|
| Antriebssystem | Fuel-Motor |
| Hubraum | 2500 cm3 |
| CO2-Emissionen | 0 g/km |
| Max Leistung | 75 PS / 55 kW |
| -bei RPM | 4250 |
| Max Drehmoment | 147 Nm |
| -bei RPM | 2000 |
| Turbo | Nein |
| Kraftstoffsystem | Indirekte Injektion |
| Motor- type | ohc |
| Zylinder | 4, |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Bohrung | 93.0 mm |
| Kolbenhub | 92.0 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 22.3 |
| Katalysator | Nein |
| Bremssystem | |
|---|---|
| Vorderbremsen | |
| Hinterradbremse | |
| ABS | Nein |
| EBD | Nein |
| Bremsassistent | Nein |
| Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4952 mm |
| Breite | 1770 mm |
| Höhe | 1465 mm |
| Gewicht (Leergewicht) | 1462 kg |
| max. Zuladung | 728 kg |
| Gewicht + max. Zuladung | 2190 kg |
| Max Dachlast | 80 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 1163 L |
| Kofferraumvolumen (max.) | 2128 L |
| Radstand | 3090 mm |
| Spur vorne | 1520 mm |
| Spur hinten | 1390 mm |
| Wendekreis | 12.5 m |
| Basisdaten | |
|---|---|
| Reifengröße | - |
| Kraftstofftank | 68 L |
| Sperrdifferential | Nein |
| ESP | Nein |
| TC | Nein |
| RPM bei 120 km/h | 0 |
| Aufhängung | |
|---|---|
| Vorderachse | independent, dubb.dr., hydropneumatic |
| Hinterachse | independent, hydropneumatic |
| Stabilisator vorne | Ja |
| Stabilisator hinten | Ja |
| Übersetzung | |
|---|---|
| 1. Gang | - |
| 2. Gang | - |
| 3. Gang | - |
| 4. Gang | - |
| 5. Gang | - |
| 6. Gang | - |
| 7. Gang | - |
| 8. Gang | - |
| 9. Gang | - |
| Rückwärtsgang | - |
| Getriebe Ration (Ende) | 0 |
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