Audi Q5 8R 2012 2.0 TFSI Hybrid quattro Tiptronic 211 PS - Technische Daten und Verbrauch
Audi Q5 8R 2012 2.0 TFSI Hybrid quattro Tiptronic 211 PS
Fahrzeugdetails | |
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Letzter neuer Preis | 71970 € |
Bauzeitraum | 2014-2016 |
Karosserieversionen | |
Anzahl der sitze | 5 |
Getriebe | 8 s. - |
Kraftstoffart | Benzin |
Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
Beschleunigung (0-100) | 7.1 s |
Kraftstoffverbrauch innerorts | 7.1 L/100 km |
Kraftstoffverbrauch außerorts | 6.6 L/100 km |
Durchschnittsverbrauch | 6.9 L/100 km |
Schadstoffklasse | D |
Antriebsart |
Motordetails | |
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Antriebssystem | |
Hubraum | 1984 cm3 |
CO2-Emissionen | 159 g/km |
Max Leistung | 211 PS / 155 kW |
-bei RPM | 4300-6000 |
Max Drehmoment | 350 Nm |
-bei RPM | 1500-4200 |
Turbo | Ja, mit Ladeluftkühler |
Kraftstoffsystem | Direkte Injektion |
Motor- type | dohc |
Zylinder | 4, |
Ventile pro Zylinder | 4 |
Bohrung | 82.5 mm |
Kolbenhub | 92.8 mm |
Verdichtungsverhältnis | 9.6 :1 |
Katalysator | Ja |
Elektromotor | |
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Motortyp | permanent magnet synchronous motor |
Max Leistung | 54kW / 72 PS |
Max Drehmoment | 480 Nm |
Anzahl der Motoren | 1 |
Batterietyp | lithium-ion |
Batteriekapazität | 1.3 kWh |
Batterie-Spannung | 0 V |
Aufladen |
Bremssystem | |
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Vorderbremsen | |
Hinterradbremse | |
ABS | Ja |
EBD | Ja |
Bremsassistent | Nein |
Abmessungen | |
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Länge | 4629 mm |
Breite | 1898 mm |
Höhe | 1655 mm |
Gewicht (Leergewicht) | 1910 kg |
max. Zuladung | 580 kg |
Gewicht + max. Zuladung | 2490 kg |
Max Dachlast | 75 kg |
Kofferraumvolumen (min.) | 540 L |
Kofferraumvolumen (max.) | 1560 L |
Radstand | 2812 mm |
Spur vorne | 1625 mm |
Spur hinten | 1620 mm |
Wendekreis | 11.6 m |
Basisdaten | |
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Reifengröße | 235/55R19 |
Kraftstofftank | 72 L |
Sperrdifferential | Nein |
ESP | Ja |
TC | Ja |
RPM bei 120 km/h | 2150 |
Aufhängung | |
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Vorderachse | , coil springs |
Hinterachse | , coil springs |
Stabilisator vorne | Ja |
Stabilisator hinten | Ja |
Übersetzung | |
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1. Gang | 4,71:1 |
2. Gang | 3,14:1 |
3. Gang | 2,11:1 |
4. Gang | 1,67:1 |
5. Gang | 1,29:1 |
6. Gang | 1,00:1 |
7. Gang | 0,84:1 |
8. Gang | 0,67:1 |
9. Gang | |
Rückwärtsgang | 3,32:1 |
Getriebe Ration (Ende) | 3 |
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