Honda CR-V 3 (facelift 2010) 2.2 i-DTEC Automatic 150 bg - Teknik özellikler, yakıt tüketimi
Honda CR-V 3 (facelift 2010) 2.2 i-DTEC Automatic 150 bg
| Teknik özellikler | |
|---|---|
| Açılış fiyatı | 50550 € |
| Üretim başlangıç yılı | 2010-2012 |
| Kasa tipi | |
| Koltuk | 5 |
| Şanzıman | 5 s. - |
| Yakıt | |
| Maksimum hız | 187 km/saat |
| 0-100 km/sa hızlanma | 10.6 sec |
| Şehir içi | 9.5 Lt/100 km |
| Şehir dışı | 6.2 Lt/100 km |
| Ortalama | 7.4 Lt/100 km |
| Enerji sınıfı | G |
| Çekiş | |
| Yakıt motor | |
|---|---|
| Tahrik sistemi | Yakıt motor |
| Motor hacmi | 2199 cm3 |
| CO2 emisyonu | 195 g/km. |
| Güç | 150 bg / 110 kW |
| -devir/dak | 4000 |
| Tork | 350 Nm |
| -devir/dak | 2000 |
| Turbo | Evet, intercooler ile |
| Yakıt Sistemi | |
| Valf yapısı | dohc |
| Silindir | 4, |
| Valf | 4 |
| Çap | 81.0 mm |
| Strok | 96.9 mm |
| Kompresyon oranı | 16.7 |
| Katalizatör | |
| Fren sistemi | |
|---|---|
| Ön frenler | |
| Arka frenler | |
| ABS | Evet |
| EBD | Evet |
| Fren Yardımı | Evet |
| Kaporta / Şasi | |
|---|---|
| Uzunluk | 4574 mm |
| Genişlik | 1820 mm |
| Yükseklik | 1675 mm |
| Yüksüz ağırlık | 1773 kg |
| Otomobilin yük kapasitesi | 447 kg |
| İzin verilen toplam ağırlık | 2220 kg |
| Çatıda Maksimum ağırlık | 80 kg |
| Bagaj hacmi en az | 524 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla | 955 Lt |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| Ön tekerlek izi | 1570 mm |
| Arka tekerlek izi | 1585 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Özellikleri | |
|---|---|
| Lastik boyutu | 225/65R17 |
| Yakıt deposu hacmi | 58 Lt |
| Diferansiyel kilidi | Yok |
| ESP | Evet |
| TC | Evet |
| devir/dak 120 km/sa | 0 |
| Süspansiyon | |
|---|---|
| Ön süspansiyon | , helezon yaylar |
| Arka süspansiyon | , helezon yaylar |
| Ön denge çubuğu | Evet |
| Arka denge çubuğu | Evet |
| Vites kutusu | |
|---|---|
| 1 Hız | - |
| 2 Hız | - |
| 3 Hız | - |
| 4 Hız | - |
| 5 Hız | - |
| 6 Hız | - |
| 7 Hız | - |
| 8 Hız | - |
| 9 Hız | - |
| Geri vites oranı | - |
| Son sürüş | 0 |
başka bir araç ile karşılaştır
Paylaş
Paylaş
Hata raporu
