Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 29650 €
Ano modelo 2014-2015 - -
Carroçaria Hatchback
Lugares 5
Transmissão 7 s.- Manual s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 195 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 10.5 sec sec sec
Consumo cidade 4.5L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 3.5L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 3.8L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética D
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1598 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 99 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 110 CV / 81 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 3000
Torque 250 Nm Nm Nm
     -rpm 1500
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 79.5 mm mm mm
Curso cilindro 80.5 mm mm mm
Taxa de compressão 16.2 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 225/45R17
Diâmetro de viragem 10.9m m m
Tanque 50 L L L
Bloqueio do diferencial Sim
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 2700
Carroçaria
Comprimento 4255 mm mm mm
Largura 1799 mm mm mm
Altura 1452 mm mm mm
Peso 1199 kg kg kg
Peso máximo 601 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 1800 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 380 L L L
Quantidade máxima de tronco 1270 L L L
Entre-eixos 2637 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1549 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1520 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira semi-independente , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 3,50:1
2 2,09:1
3 1,34:1
4 0,93:1
5 0,97:1
6 0,78:1
7 0,65:1
8
9
Relação de marcha à ré 3,72:1
Transmissão final 3


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