Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 29650 €
Ano modelo 2014-0 - -
Carroçaria Carrinha
Lugares 5
Transmissão 0 s.- s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 180 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 11.2 sec sec sec
Consumo cidade 3.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 3.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 4.0L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética A
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento
Cilindrada (cm3) 1798 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 92 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 99 CV / 73 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 5200
Torque 142 Nm Nm Nm
     -rpm 2800
Turbo Não
Fornecimento de combustível injecção multiponto
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 80.5 mm mm mm
Curso cilindro 88.3 mm mm mm
Taxa de compressão 13.0 :1
Catalisador Sim
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico synchronous motor / permanent magnet
Potência 82kW / 110 CV kW / CV kW / CV
Torque 207 Nm Nm Nm
Número de motores 2
Tipo de bateria nickel-metal hydride
A capacidade da bateria 1 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 202 V V V
O carregamento da bateria -
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 225/45R17
Diâmetro de viragem 10.8m m m
Tanque 45 L L L
Bloqueio do diferencial Sim
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 0
Carroçaria
Comprimento 4560 mm mm mm
Largura 1760 mm mm mm
Altura 1460 mm mm mm
Peso 1335 kg kg kg
Peso máximo 530 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 1865 kg kg kg
Peso máximo no telhado 0 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 530 L L L
Quantidade máxima de tronco 1658 L L L
Entre-eixos 2600 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1535 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1535 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira semi-independente , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
Relação de marcha à ré -
Transmissão final 0


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