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Carro 1

Claro

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Claro

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 120781 € 46490 €
Ano modelo 2004-2008 2005-2006 -
Carroçaria Coupé
Lugares 4 4
Transmissão 5 s.- 6 s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 285 km/h 232 km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 5.0 sec 7.5 sec sec
Consumo cidade 16.5L/100 km 13.0L/100 km L/100 km
Consumo estrada 8.1L/100 km 7.5L/100 km L/100 km
Consumo combinado 11.2L/100 km 9.4L/100 km L/100 km
Classe energética G G
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 3596 cm.3 1781 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 270 gr./km. 226 gr./km. gr./km.
Potência 325 CV / 239 kW 190 CV / 140 kW CV / kW
     -rpm 6800 5700
Torque 370 Nm 240 Nm Nm
     -rpm 4250 1980-5400
Turbo Não Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível injecção multiponto injecção multiponto
árvore de cames dohc DOHC
Número de cilindros 6, 4, ,
Válvulas por cilindro 4 5
Diâmetro cilindro 96.0 mm 81.0 mm mm
Curso cilindro 82.8 mm 86.4 mm mm
Taxa de compressão 11.3 9.5
Catalisador Sim Sim
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim Sim
EBD Sim Sim
Brake Assist Sim Não
Especificações
Pneus 235/40ZR18 205/55WR16
Diâmetro de viragem 10.6m 10.6m m
Tanque 64 L 62 L L
Bloqueio do diferencial Não Sim
ESP Sim Sim
TC Sim Sim
rpm 120 km/h 2800 3050
Carroçaria
Comprimento 4427 mm 4041 mm mm
Largura 1808 mm 1764 mm mm
Altura 1310 mm 1345 mm mm
Peso 1395 kg 1410 kg kg
Peso máximo 415 kg 385 kg 0 kg
Tara + carga máxima 1810 kg 1795 kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg 75 kg kg
Volume mínimo de tronco 135 L 220 L L
Quantidade máxima de tronco 0 L 490 L L
Entre-eixos 2350 mm 2430 mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1486 mm 1528 mm mm
Distância entre pneus traseiros 1529 mm 1513 mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , molas helicoidais ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , molas helicoidais ,
Barra estabilizadora dianteira Sim Sim
Barra estabilizadora traseira Sim Sim
Transmissão
1 3,60:1 3,42:1
2 2,19:1 2,11:1
3 1,41:1 1,43:1
4 1,00:1 1,09:1
5 0,83:1 0,87:1
6 - 0,72:1
7 - -
8 - -
9 - -
Relação de marcha à ré 3,56:1 3,25:1
Transmissão final 3 4


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