Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 67425 €
Ano modelo 2016-0 - -
Carroçaria Coupé
Lugares 2
Transmissão 6 s.- Manual s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 275 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 5.1 sec sec sec
Consumo cidade 9.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 6.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 7.4L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética F
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1988 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 168 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 300 CV / 220 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 6500
Torque 380 Nm Nm Nm
     -rpm 1950
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Injeção direta
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 91.0 mm mm mm
Curso cilindro 76.4 mm mm mm
Taxa de compressão 9.5 :1
Catalisador Sim
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 235/45ZR18
Diâmetro de viragem 11.0m m m
Tanque 54 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 3000
Carroçaria
Comprimento 4379 mm mm mm
Largura 1801 mm mm mm
Altura 1286 mm mm mm
Peso 1310 kg kg kg
Peso máximo 345 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 1655 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 334 L L L
Quantidade máxima de tronco 334 L L L
Entre-eixos 2475 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1515 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1532 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira independente , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 3,31:1
2 1,95:1
3 1,41:1
4 1,13:1
5 0,95:1
6 0,81:1
7 -
8 -
9 -
Relação de marcha à ré 3,00:1
Transmissão final 3


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