Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 39995 €
Ano modelo 2014-2017 - -
Carroçaria
Lugares 5
Transmissão 6 s.- s.- s.-
Combustível
Velocidade Máxima 215 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 9.8 sec sec sec
Consumo cidade 7.8L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 5.3L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 6.2L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética C
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1598 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 146 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 170 CV / 125 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 4250
Torque 260 Nm Nm Nm
     -rpm 1650-4250
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 79.0 mm mm mm
Curso cilindro 81.5 mm mm mm
Taxa de compressão 10.5 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 235/50R18
Diâmetro de viragem 11.4m m m
Tanque 70 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 2700
Carroçaria
Comprimento 4920 mm mm mm
Largura 1858 mm mm mm
Altura 1525 mm mm mm
Peso 1564 kg kg kg
Peso máximo 651 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2215 kg kg kg
Peso máximo no telhado 100 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 540 L L L
Quantidade máxima de tronco 1530 L L L
Entre-eixos 2737 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1587 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1590 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 4,27:1
2 2,35:1
3 1,48:1
4 1,07:1
5 0,88:1
6 0,74:1
7
8
9
Relação de marcha à ré 3,82:1
Transmissão final 3


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