Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 67150 €
Ano modelo 2014-2017 - -
Carroçaria Coupé
Lugares 4
Transmissão 9 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 250 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 6.2 sec sec sec
Consumo cidade 6.1L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 4.6L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 5.1L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética G
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 2987 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 134 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 258 CV / 190 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 3600
Torque 620 Nm Nm Nm
     -rpm 1600
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 6, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 83.0 mm mm mm
Curso cilindro 92.0 mm mm mm
Taxa de compressão 15.5 :1
Catalisador Filtro de partícula
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 235/45R17
Diâmetro de viragem 11.2m m m
Tanque 66 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 1350
Carroçaria
Comprimento 4703 mm mm mm
Largura 1786 mm mm mm
Altura 1397 mm mm mm
Peso 1685 kg kg kg
Peso máximo 550 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2235 kg kg kg
Peso máximo no telhado 100 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 450 L L L
Quantidade máxima de tronco 450 L L L
Entre-eixos 2760 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1538 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1541 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, dubb.dr. , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 5,50:1
2 3,33:1
3 2,31:1
4 1,66:1
5 1,21:1
6 1,00:1
7 0,86:1
8 0,72:1
9 0,60:1
Relação de marcha à ré 4,93:1
Transmissão final 2


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