Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 47044 €
Ano modelo 2014-2017 - -
Carroçaria Berlina
Lugares 5
Transmissão 7 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 204 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 11.6 sec sec sec
Consumo cidade 5.1L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 3.6L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 4.2L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética D
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1598 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 109 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 116 CV / 85 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 3000
Torque 280 Nm Nm Nm
     -rpm 1500
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro mm mm mm
Curso cilindro mm mm mm
Taxa de compressão 15.7 :1
Catalisador Filtro de partícula
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 205/60R16
Diâmetro de viragem 11.2m m m
Tanque 66 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 2000
Carroçaria
Comprimento 4686 mm mm mm
Largura 1810 mm mm mm
Altura 1442 mm mm mm
Peso 1405 kg kg kg
Peso máximo 670 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2075 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 480 L L L
Quantidade máxima de tronco 480 L L L
Entre-eixos 2840 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1588 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1570 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 4,38:1
2 2,86:1
3 1,92:1
4 1,37:1
5 1,00:1
6 0,82:1
7 0,73:1
8 -
9 -
Relação de marcha à ré 3,42:1
Transmissão final 2


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