Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 157050 €
Ano modelo 2015-0 - -
Carroçaria
Lugares 5
Transmissão 8 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 218 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 6.9 sec sec sec
Consumo cidade 6.8L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 5.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 6.2L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética C
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento
Cilindrada (cm3) 2993 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 164 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 306 CV / 225 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 4000
Torque 600 Nm Nm Nm
     -rpm 1500
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 6, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 84.0 mm mm mm
Curso cilindro 90.0 mm mm mm
Taxa de compressão 16.1 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico permanent magnet synchronous motor
Potência 48kW / 64 CV kW / CV kW / CV
Torque 170 Nm Nm Nm
Número de motores 1
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 255/55R20
Diâmetro de viragem 12.3m m m
Tanque 89 L L L
Bloqueio do diferencial Sim
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 1750
Carroçaria
Comprimento 4999 mm mm mm
Largura 1983 mm mm mm
Altura 1835 mm mm mm
Peso 2394 kg kg kg
Peso máximo 706 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 3100 kg kg kg
Peso máximo no telhado 100 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 550 L L L
Quantidade máxima de tronco 2030 L L L
Entre-eixos 2922 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1690 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1683 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , , ,
Suspensão traseira , , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 4,70:1
2 3,13:1
3 2,10:1
4 1,67:1
5 1,29:1
6 1,00:1
7 0,84:1
8 0,67:1
9
Relação de marcha à ré 3,30:1
Transmissão final 3


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