Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 57160 €
Ano modelo 2016-0 - -
Carroçaria
Lugares 5
Transmissão 9 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 188 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 8.9 sec sec sec
Consumo cidade 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 5.3L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética E
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1999 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 139 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 180 CV / 132 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 4000
Torque 380 Nm Nm Nm
     -rpm 1750
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 83.0 mm mm mm
Curso cilindro 92.4 mm mm mm
Taxa de compressão 15.5 :1
Catalisador Filtro de partícula
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 225/65R17
Diâmetro de viragem 11.6m m m
Tanque 65 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 1650
Carroçaria
Comprimento 4599 mm mm mm
Largura 1895 mm mm mm
Altura 1724 mm mm mm
Peso 1785 kg kg kg
Peso máximo 720 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2505 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 981 L L L
Quantidade máxima de tronco 1698 L L L
Entre-eixos 2741 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1621 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1630 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira independente , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 4,71:1
2 2,84:1
3 1,91:1
4 1,38:1
5 1,00:1
6 0,81:1
7 0,70:1
8 0,58:1
9 0,48:1
Relação de marcha à ré 3,83:1
Transmissão final 3


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