Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 44785 €
Ano modelo 2015-0 - -
Carroçaria
Lugares 5
Transmissão 8 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 205 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 9.2 sec sec sec
Consumo cidade 5.1L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 3.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 4.3L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética E
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1995 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 114 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 150 CV / 110 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 4000
Torque 330 Nm Nm Nm
     -rpm 1750
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 84.0 mm mm mm
Curso cilindro 90.0 mm mm mm
Taxa de compressão 16.5 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 225/55R17
Diâmetro de viragem 11.4m m m
Tanque 51 L L L
Bloqueio do diferencial Sim
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 1850
Carroçaria
Comprimento 4439 mm mm mm
Largura 1821 mm mm mm
Altura 1598 mm mm mm
Peso 1445 kg kg kg
Peso máximo 620 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2065 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 505 L L L
Quantidade máxima de tronco 1550 L L L
Entre-eixos 2670 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1561 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1562 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 5,25:1
2 3,03:1
3 1,95:1
4 1,46:1
5 1,22:1
6 1,00:1
7 0,81:1
8 0,67:1
9
Relação de marcha à ré 4,02:1
Transmissão final 2


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