Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 130000 €
Ano modelo 2010-2012 - -
Carroçaria SUV
Lugares 4
Transmissão 6 s.- s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 236 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 5.6 sec sec sec
Consumo cidade 10.8L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 9.4L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 9.9L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética D
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento
Cilindrada (cm3) 4395 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 231 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 407 CV / 300 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 5500
Torque 600 Nm Nm Nm
     -rpm 1750
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Injeção direta
árvore de cames dohc
Número de cilindros 8, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 89.0 mm mm mm
Curso cilindro 88.3 mm mm mm
Taxa de compressão 10.0
Catalisador Sim
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico synchronous motor / permanent magnet
Potência 67kW / 90 CV kW / CV kW / CV
Torque 260 Nm Nm Nm
Número de motores 2
Tipo de bateria nickel-metal hydride
A capacidade da bateria 2 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 312 V V V
O carregamento da bateria -
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 255/50R19
Diâmetro de viragem 12.8m m m
Tanque 85 L L L
Bloqueio do diferencial Sim
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 0
Carroçaria
Comprimento 4877 mm mm mm
Largura 1983 mm mm mm
Altura 1690 mm mm mm
Peso 2425 kg kg kg
Peso máximo 600 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 3025 kg kg kg
Peso máximo no telhado 100 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 470 L L L
Quantidade máxima de tronco 1350 L L L
Entre-eixos 2933 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1644 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1706 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, dubb.dr. , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , ar / pneumática , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
Relação de marcha à ré -
Transmissão final 0


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