Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 41384 €
Ano modelo 2016-0 - -
Carroçaria Hatchback
Lugares 5
Transmissão 8 s.- s.- s.-
Combustível Gasolina
Velocidade Máxima 243 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 6.1 sec sec sec
Consumo cidade 7.4L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 5.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 5.9L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética D
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1997 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 134 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 224 CV / 165 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 5200
Torque 310 Nm Nm Nm
     -rpm 1400
Turbo Sim, 2 turbinas
Fornecimento de combustível Injeção direta
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 84.0 mm mm mm
Curso cilindro 90.1 mm mm mm
Taxa de compressão 10.2 :1
Catalisador Sim
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Não
Especificações
Pneus 205/50R17
Diâmetro de viragem 10.9m m m
Tanque 52 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 1800
Carroçaria
Comprimento 4329 mm mm mm
Largura 1765 mm mm mm
Altura 1421 mm mm mm
Peso 1375 kg kg kg
Peso máximo 590 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 1965 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 360 L L L
Quantidade máxima de tronco 1200 L L L
Entre-eixos 2690 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1521 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1556 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, dubb.dr. , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 5,00:1
2 3,20:1
3 2,14:1
4 1,72:1
5 1,31:1
6 1,00:1
7 0,82:1
8 0,64:1
9 -
Relação de marcha à ré 3,60:1
Transmissão final 2


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