Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 50995 €
Ano modelo 2013-2013 - -
Carroçaria
Lugares 5
Transmissão 6 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 195 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 10.3 sec sec sec
Consumo cidade 7.9L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 5.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 6.0L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética G
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1984 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 159 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 163 CV / 120 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 3500
Torque 400 Nm Nm Nm
     -rpm 1400
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 5, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 81.0 mm mm mm
Curso cilindro 77.0 mm mm mm
Taxa de compressão 16.5 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 235/65R17
Diâmetro de viragem 11.7m m m
Tanque 70 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 2250
Carroçaria
Comprimento 4644 mm mm mm
Largura 1891 mm mm mm
Altura 1713 mm mm mm
Peso 1628 kg kg kg
Peso máximo 877 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2505 kg kg kg
Peso máximo no telhado 100 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 495 L L L
Quantidade máxima de tronco 1455 L L L
Entre-eixos 2774 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1632 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1586 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 4,15:1
2 2,37:1
3 1,56:1
4 1,16:1
5 0,86:1
6 0,69:1
7
8
9
Relação de marcha à ré 3,39:1
Transmissão final 3


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