Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 59995 €
Ano modelo 2015-2016 - -
Carroçaria Carrinha
Lugares 5
Transmissão 6 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 210 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 6.9 sec sec sec
Consumo cidade 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 1.8L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética A
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento
Cilindrada (cm3) 2400 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 48 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 163 CV / 120 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 4000
Torque 420 Nm Nm Nm
     -rpm 1500
Turbo Sim, 2 turbinas
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 5, , ,
Válvulas por cilindro 4
Diâmetro cilindro 81.0 mm mm mm
Curso cilindro 93.15 mm mm mm
Taxa de compressão 16.5 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico permanent magnet synchronous motor
Potência 68kW / 91 CV kW / CV kW / CV
Torque 200 Nm Nm Nm
Número de motores 1
Tipo de bateria lithium-ion
A capacidade da bateria 11 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 400 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 235/40R19
Diâmetro de viragem 11.9m m m
Tanque 45 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 2100
Carroçaria
Comprimento 4635 mm mm mm
Largura 1865 mm mm mm
Altura 1484 mm mm mm
Peso 1880 kg kg kg
Peso máximo 625 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2505 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 310 L L L
Quantidade máxima de tronco 1131 L L L
Entre-eixos 2776 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1578 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1575 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 4,15:1
2 2,37:1
3 1,56:1
4 1,16:1
5 0,86:1
6 0,69:1
7
8
9
Relação de marcha à ré 3,39:1
Transmissão final 3


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