Comparar carros - Ficha Técnica, consumos

Carro 1

Claro

Carro 2

Carro 3

Ficha Técnica
Preço 40995 €
Ano modelo 2013-2015 - -
Carroçaria Carrinha
Lugares 5
Transmissão 6 s.- s.- s.-
Combustível Diesel
Velocidade Máxima 185 km/h km/h km/h
Aceleração (0-100 km/h) 12.7 sec sec sec
Consumo cidade 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo estrada 0.0L/100 km L/100 km L/100 km
Consumo combinado 4.2L/100 km L/100 km L/100 km
Classe energética C
Tração
Motor de combustível
Sistema de acionamento Motor de combustível
Cilindrada (cm3) 1560 cm.3 cm.3 cm.3
Emissões de CO2 110 gr./km. gr./km. gr./km.
Potência 115 CV / 84 kW CV / kW CV / kW
     -rpm 3600
Torque 270 Nm Nm Nm
     -rpm 1750
Turbo Sim, com intercooler
Fornecimento de combustível Common rail
árvore de cames dohc
Número de cilindros 4, , ,
Válvulas por cilindro 2
Diâmetro cilindro 75.0 mm mm mm
Curso cilindro 88.3 mm mm mm
Taxa de compressão 16.0 :1
Catalisador
Motor elétrico
Tipo de motor elétrico
Potência 0kW / 0 CV kW / CV kW / CV
Torque 0 Nm Nm Nm
Número de motores 0
Tipo de bateria
A capacidade da bateria 0 kWh kWh kWh
A tensão da bateria 0 V V V
O carregamento da bateria
Sistema de travagem
Travõesfrente
Traseira frente
ABS Sim
EBD Sim
Brake Assist Sim
Especificações
Pneus 215/50R17
Diâmetro de viragem 11.3m m m
Tanque 68 L L L
Bloqueio do diferencial Não
ESP Sim
TC Sim
rpm 120 km/h 2100
Carroçaria
Comprimento 4628 mm mm mm
Largura 1865 mm mm mm
Altura 1484 mm mm mm
Peso 1456 kg kg kg
Peso máximo 674 kg 0 kg 0 kg
Tara + carga máxima 2130 kg kg kg
Peso máximo no telhado 75 kg kg kg
Volume mínimo de tronco 430 L L L
Quantidade máxima de tronco 1241 L L L
Entre-eixos 2776 mm mm mm
Distância entre pneus dianteiros 1588 mm mm mm
Distância entre pneus traseiros 1585 mm mm mm
Suspensão
Suspensão dianteira independente, McPherson , molas helicoidais , ,
Suspensão traseira multi-link , molas helicoidais , ,
Barra estabilizadora dianteira Sim
Barra estabilizadora traseira Sim
Transmissão
1 3,58:1
2 1,95:1
3 1,19:1
4 0,84:1
5 0,94:1
6 0,79:1
7
8
9
Relação de marcha à ré 4,84:1
Transmissão final 2


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