Volvo XC90 (facelift 2007) D3 Kinetic 163 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Volvo XC90 (facelift 2007) D3 Kinetic 163 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 63995 € |
| Ano modelo | 2010-2011 |
| Carroçaria | SUV |
| Lugares | 7 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | Diesel |
| Velocidade Máxima | 190 km/h |
| Aceleração (0-100) | 11.8 sec |
| Consumo cidade | 11.1 L/100 km |
| Consumo estrada | 7.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 8.5 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2401 cm3 |
| Emissões de CO2 | 224 g/km. |
| Potência | 163 CV / 120 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 340 Nm |
| -rpm | 1750 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | Common rail |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 5, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 81.0 mm |
| Curso cilindro | 93.0 mm |
| Taxa de compressão | 17.3 |
| Catalisador | Filtro de partícula |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4807 mm |
| Largura | 1909 mm |
| Altura | 1784 mm |
| Peso | 2041 kg |
| Peso máximo | 639 kg |
| Tara + carga máxima | 2680 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 249 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1837 L |
| Entre-eixos | 2857 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1634 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1624 mm |
| Diâmetro de viragem | 12.5 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 235/65R17 |
| Tanque | 68 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | |
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| 9 | |
| Relação de marcha à ré | |
| Transmissão final | 0 |
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