Volvo 850 (LS) 2.5 TDI 140 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Volvo 850 (LS) 2.5 TDI 140 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 34124 € |
| Ano modelo | 1996-1997 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 205 km/h |
| Aceleração (0-100) | 9.9 sec |
| Consumo cidade | 9.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 6.4 L/100 km |
| Consumo combinado | 9.1 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2461 cm3 |
| Emissões de CO2 | 217 g/km. |
| Potência | 140 CV / 103 kW |
| -rpm | 5400 |
| Torque | 290 Nm |
| -rpm | 3600 |
| Turbo | Sim |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 5, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 83.0 mm |
| Curso cilindro | 95.5 mm |
| Taxa de compressão | 20.5 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4670 mm |
| Largura | 1761 mm |
| Altura | 1415 mm |
| Peso | 1457 kg |
| Peso máximo | 503 kg |
| Tara + carga máxima | 1960 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 445 L |
| Quantidade máxima de tronco | 402 L |
| Entre-eixos | 2670 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1520 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1470 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.2 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 195/60VR15 |
| Tanque | 73 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 2850 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,38:1 |
| 2 | 1,90:1 |
| 3 | 1,19:1 |
| 4 | 0,87:1 |
| 5 | 0,70:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,30:1 |
| Transmissão final | 4 |
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