Volkswagen Multivan (T5 facelift 2009) 2.0 115 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Volkswagen Multivan (T5 facelift 2009) 2.0 115 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 67919 € |
Ano modelo | 2010-2013 |
Carroçaria | Bus |
Lugares | 7 |
Transmissão | 0 s. - Manual |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 163 km/h |
Aceleração (0-100) | 17.3 sec |
Consumo cidade | 13.8 L/100 km |
Consumo estrada | 8.8 L/100 km |
Consumo combinado | 10.6 L/100 km |
Classe energética | G |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1984 cm3 |
Emissões de CO2 | 247 g/km. |
Potência | 115 CV / 85 kW |
-rpm | 5200 |
Torque | 170 Nm |
-rpm | 2700 |
Turbo | Não |
Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
árvore de cames | ohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 2 |
Diâmetro cilindro | 82.5 mm |
Curso cilindro | 92.8 mm |
Taxa de compressão | 10.5 :1 |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4892 mm |
Largura | 1904 mm |
Altura | 1970 mm |
Peso | 1964 kg |
Peso máximo | 886 kg |
Tara + carga máxima | 2850 kg |
Peso máximo no telhado | 100 kg |
Volume mínimo de tronco | 4300 L |
Quantidade máxima de tronco | 4300 L |
Entre-eixos | 3000 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 0 mm |
Distância entre pneus traseiros | 0 mm |
Diâmetro de viragem | 11.9 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/65R16 |
Tanque | 80 L |
Bloqueio do diferencial | Sim |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 0 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | independente, Long-Arm, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | - |
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3 | - |
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9 | - |
Relação de marcha à ré | - |
Transmissão final | 0 |
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