Volkswagen Golf 7 (3-door) 2.0GTI Clubsport TSI 265 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Volkswagen Golf 7 (3-door) 2.0GTI Clubsport TSI 265 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 42490 € |
Ano modelo | 2016-2016 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 250 km/h |
Aceleração (0-100) | 6.3 sec |
Consumo cidade | 9.1 L/100 km |
Consumo estrada | 5.9 L/100 km |
Consumo combinado | 7.0 L/100 km |
Classe energética | F |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1984 cm3 |
Emissões de CO2 | 162 g/km. |
Potência | 265 CV / 195 kW |
-rpm | 5350-6600 |
Torque | 350 Nm |
-rpm | 1700-5300 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | |
árvore de cames | DOHC |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 82.5 mm |
Curso cilindro | 92.8 mm |
Taxa de compressão | 9.8 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4268 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1442 mm |
Peso | 1300 kg |
Peso máximo | 550 kg |
Tara + carga máxima | 1850 kg |
Peso máximo no telhado | 75 kg |
Volume mínimo de tronco | 380 L |
Quantidade máxima de tronco | 1270 L |
Entre-eixos | 2631 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1538 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1516 mm |
Diâmetro de viragem | 10.9 m |
Especificações | |
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Pneus | 225/40R18 |
Tanque | 50 L |
Bloqueio do diferencial | Sim |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2650 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 3,78:1 |
2 | 2,12:1 |
3 | 1,36:1 |
4 | 1,03:1 |
5 | 0,86:1 |
6 | 0,73:1 |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,60:1 |
Transmissão final | 3 |
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