Toyota Camry 5 (XV30) 2.4 16V 152 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Toyota Camry 5 (XV30) 2.4 16V 152 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 33250 € |
| Ano modelo | 2001-2005 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - Manual |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 210 km/h |
| Aceleração (0-100) | 9.4 sec |
| Consumo cidade | 11.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 6.9 L/100 km |
| Consumo combinado | 8.6 L/100 km |
| Classe energética | E |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2362 cm3 |
| Emissões de CO2 | 206 g/km. |
| Potência | 152 CV / 112 kW |
| -rpm | 5600 |
| Torque | 218 Nm |
| -rpm | 3800 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 88.5 mm |
| Curso cilindro | 96.0 mm |
| Taxa de compressão | 9.6 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4820 mm |
| Largura | 1800 mm |
| Altura | 1500 mm |
| Peso | 1390 kg |
| Peso máximo | 545 kg |
| Tara + carga máxima | 1935 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 587 L |
| Quantidade máxima de tronco | 587 L |
| Entre-eixos | 2720 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1550 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1535 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 215/60VR16 |
| Tanque | 70 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 0 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | - |
| 2 | - |
| 3 | - |
| 4 | - |
| 5 | - |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 0 |
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