Peugeot 605 (6B) SRti 150 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 605 (6B) SRti 150 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 29891 € |
| Ano modelo | 1994-1996 |
| Carroçaria | Berlina |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - Manual |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 213 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.0 sec |
| Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 9.6 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1998 cm3 |
| Emissões de CO2 | 0 g/km. |
| Potência | 150 CV / 110 kW |
| -rpm | 5300 |
| Torque | 235 Nm |
| -rpm | 2500 |
| Turbo | Sim |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 86.0 mm |
| Curso cilindro | 86.0 mm |
| Taxa de compressão | 8.5 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4765 mm |
| Largura | 1799 mm |
| Altura | 1417 mm |
| Peso | 1445 kg |
| Peso máximo | 525 kg |
| Tara + carga máxima | 1970 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 497 L |
| Quantidade máxima de tronco | 0 L |
| Entre-eixos | 2800 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1527 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1528 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 205/60VR15 |
| Tanque | 80 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 3150 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
| Suspensão traseira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,17:1 |
| 2 | 1,82:1 |
| 3 | 1,25:1 |
| 4 | 0,97:1 |
| 5 | 0,77:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,15:1 |
| Transmissão final | 4 |
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