Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 VTi Automatic 120 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 508 (facelift 2014) 1.6 VTi Automatic 120 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 29080 € |
| Ano modelo | 2015-2018 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 203 km/h |
| Aceleração (0-100) | 11.5 sec |
| Consumo cidade | 9.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 4.6 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.2 L/100 km |
| Classe energética | C |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1598 cm3 |
| Emissões de CO2 | 144 g/km. |
| Potência | 120 CV / 88 kW |
| -rpm | 6000 |
| Torque | 300 Nm |
| -rpm | 4250 |
| Turbo | |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 77.0 mm |
| Curso cilindro | 88.3 mm |
| Taxa de compressão | 11.0 :1 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4830 mm |
| Largura | 1853 mm |
| Altura | 1456 mm |
| Peso | 1629 kg |
| Peso máximo | 416 kg |
| Tara + carga máxima | 2045 kg |
| Peso máximo no telhado | 70 kg |
| Volume mínimo de tronco | 515 L |
| Quantidade máxima de tronco | 996 L |
| Entre-eixos | 2817 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1580 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1552 mm |
| Diâmetro de viragem | 12.2 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 235/45 R18 |
| Tanque | 72 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 3050 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,54:1 |
| 2 | 1,92:1 |
| 3 | 1,32:1 |
| 4 | 0,98:1 |
| 5 | 0,76:1 |
| 6 | 0,65:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,31:1 |
| Transmissão final | 4 |
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