Peugeot 3008 1 (Phase 1, 2009) 2.0 HDi FAP 163 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 3008 1 (Phase 1, 2009) 2.0 HDi FAP 163 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 39990 € |
| Ano modelo | 2012-2013 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 191 km/h |
| Aceleração (0-100) | 9.2 sec |
| Consumo cidade | 8.6 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.5 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.6 L/100 km |
| Classe energética | A |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1997 cm3 |
| Emissões de CO2 | 99 g/km. |
| Potência | 163 CV / 120 kW |
| -rpm | 3750 |
| Torque | 340 Nm |
| -rpm | 2000 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 85.0 mm |
| Curso cilindro | 88.0 mm |
| Taxa de compressão | 16.0 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4365 mm |
| Largura | 1910 mm |
| Altura | 1639 mm |
| Peso | 1635 kg |
| Peso máximo | 610 kg |
| Tara + carga máxima | 2245 kg |
| Peso máximo no telhado | 75 kg |
| Volume mínimo de tronco | 432 L |
| Quantidade máxima de tronco | 1241 L |
| Entre-eixos | 2613 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1531 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1532 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.7 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/50R17 |
| Tanque | 60 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2500 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,45:1 |
| 2 | 1,87:1 |
| 3 | 1,29:1 |
| 4 | 0,95:1 |
| 5 | 0,74:1 |
| 6 | 0,60:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,31:1 |
| Transmissão final | 4 |
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