Peugeot 205 1 (20A/C, facelift 1987) 1.4 i 75 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Peugeot 205 1 (20A/C, facelift 1987) 1.4 i 75 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 9529 € |
| Ano modelo | 1996-1998 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 175 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.6 sec |
| Consumo cidade | 9.5 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.9 L/100 km |
| Consumo combinado | 7.3 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1361 cm3 |
| Emissões de CO2 | 167 g/km. |
| Potência | 75 CV / 55 kW |
| -rpm | 6200 |
| Torque | 111 Nm |
| -rpm | 4000 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injeção de ponto único |
| árvore de cames | OHC |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Diâmetro cilindro | 75.0 mm |
| Curso cilindro | 77.0 mm |
| Taxa de compressão | 9.3 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Não |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 3705 mm |
| Largura | 1572 mm |
| Altura | 1380 mm |
| Peso | 830 kg |
| Peso máximo | 445 kg |
| Tara + carga máxima | 1275 kg |
| Peso máximo no telhado | 50 kg |
| Volume mínimo de tronco | 290 L |
| Quantidade máxima de tronco | 585 L |
| Entre-eixos | 2420 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1364 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1319 mm |
| Diâmetro de viragem | 9.9 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 165/70TR13 |
| Tanque | 50 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 3600 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | , Barra de torção |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,42:1 |
| 2 | 1,95:1 |
| 3 | 1,36:1 |
| 4 | 1,05:1 |
| 5 | 0,85:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,58:1 |
| Transmissão final | 3 |
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