Opel Insignia Sports Tourer (A, facelift 2013) 2.0 CDTI Ecotec Automatic 163 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Opel Insignia Sports Tourer (A, facelift 2013) 2.0 CDTI Ecotec Automatic 163 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 51395 € |
| Ano modelo | 2014-2015 |
| Carroçaria | |
| Lugares | 5 |
| Transmissão | 6 s. - |
| Combustível | |
| Velocidade Máxima | 210 km/h |
| Aceleração (0-100) | 10.8 sec |
| Consumo cidade | 8.7 L/100 km |
| Consumo estrada | 5.1 L/100 km |
| Consumo combinado | 6.4 L/100 km |
| Classe energética | D |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 1956 cm3 |
| Emissões de CO2 | 169 g/km. |
| Potência | 163 CV / 120 kW |
| -rpm | 4000 |
| Torque | 380 Nm |
| -rpm | 1750-2500 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 4, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 83.0 mm |
| Curso cilindro | 90.4 mm |
| Taxa de compressão | 16.5 :1 |
| Catalisador | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Sim |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4920 mm |
| Largura | 1858 mm |
| Altura | 1525 mm |
| Peso | 1843 kg |
| Peso máximo | 472 kg |
| Tara + carga máxima | 2315 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 540 L |
| Quantidade máxima de tronco | 540 L |
| Entre-eixos | 2737 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1587 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1590 mm |
| Diâmetro de viragem | 11.4 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 245/45 R18 |
| Tanque | 70 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2050 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 4,15:1 |
| 2 | 2,37:1 |
| 3 | 1,56:1 |
| 4 | 1,15:1 |
| 5 | 0,86:1 |
| 6 | 0,69:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,39:1 |
| Transmissão final | 3 |
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