Noble M12 GTO M400 425 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Noble M12 GTO M400 425 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 125364 € |
| Ano modelo | 2005-2008 |
| Carroçaria | Coupé |
| Lugares | 0 |
| Transmissão | 6 s. - Manual |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 296 km/h |
| Aceleração (0-100) | 3.6 sec |
| Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 0.0 L/100 km |
| Classe energética | - |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 2968 cm3 |
| Emissões de CO2 | 0 g/km. |
| Potência | 425 CV / 313 kW |
| -rpm | 6500 |
| Torque | 529 Nm |
| -rpm | 5000 |
| Turbo | Sim, com intercooler |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | dohc |
| Número de cilindros | 6, |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diâmetro cilindro | 89.0 mm |
| Curso cilindro | 79.5 mm |
| Taxa de compressão | 8.0 |
| Catalisador | Sim |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Não |
| EBD | Não |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4089 mm |
| Largura | 1885 mm |
| Altura | 1143 mm |
| Peso | 1160 kg |
| Peso máximo | -1160 kg |
| Tara + carga máxima | 0 kg |
| Peso máximo no telhado | 0 kg |
| Volume mínimo de tronco | 0 L |
| Quantidade máxima de tronco | 0 L |
| Entre-eixos | 2438 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1570 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1550 mm |
| Diâmetro de viragem | 0.0 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/40R18 |
| Tanque | 0 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Não |
| TC | Não |
| rpm 120 km/h | 2850 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Suspensão traseira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,15:1 |
| 2 | 1,95:1 |
| 3 | 1,52:1 |
| 4 | 1,19:1 |
| 5 | 1,31:1 |
| 6 | 1,03:1 |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | - |
| Transmissão final | 2 |
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