Nissan Laurel (JC31) 2.8 D 81 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Nissan Laurel (JC31) 2.8 D 81 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 15805 € |
Ano modelo | 1983-1985 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 5 s. - |
Combustível | |
Velocidade Máxima | 155 km/h |
Aceleração (0-100) | 0.0 sec |
Consumo cidade | 9.1 L/100 km |
Consumo estrada | 6.1 L/100 km |
Consumo combinado | 0.0 L/100 km |
Classe energética | - |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 2793 cm3 |
Emissões de CO2 | 0 g/km. |
Potência | 81 CV / 60 kW |
-rpm | 4600 |
Torque | 159 Nm |
-rpm | 2400 |
Turbo | Não |
Fornecimento de combustível | injecção indirecta |
árvore de cames | SOHC |
Número de cilindros | 6, |
Válvulas por cilindro | 2 |
Diâmetro cilindro | 84.5 mm |
Curso cilindro | 83.0 mm |
Taxa de compressão | 22.0 :1 |
Catalisador | Não |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Não |
EBD | Não |
Brake assistant | Não |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4640 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1400 mm |
Peso | 1270 kg |
Peso máximo | 460 kg |
Tara + carga máxima | 1730 kg |
Peso máximo no telhado | 80 kg |
Volume mínimo de tronco | 0 L |
Quantidade máxima de tronco | 0 L |
Entre-eixos | 2670 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1410 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1390 mm |
Diâmetro de viragem | 11.4 m |
Especificações | |
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Pneus | 185/70HR14 |
Tanque | 65 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Não |
TC | Não |
rpm 120 km/h | 3000 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | , molas helicoidais |
Suspensão traseira | , molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Não |
Transmissão | |
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1 | 3,32:1 |
2 | 1,90:1 |
3 | 1,31:1 |
4 | 1,00:1 |
5 | 0,75:1 |
6 | - |
7 | - |
8 | - |
9 | - |
Relação de marcha à ré | 3,38:1 |
Transmissão final | 3 |
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