Mercedes S-Class C217 S 400 4MATIC Coupe 367 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mercedes S-Class C217 S 400 4MATIC Coupe 367 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 131457 € |
Ano modelo | 2015-0 |
Carroçaria | Coupé |
Lugares | 4 |
Transmissão | 7 s. - |
Combustível | Gasolina |
Velocidade Máxima | 250 km/h |
Aceleração (0-100) | 5.6 sec |
Consumo cidade | 11.4 L/100 km |
Consumo estrada | 6.6 L/100 km |
Consumo combinado | 8.3 L/100 km |
Classe energética | E |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 2996 cm3 |
Emissões de CO2 | 193 g/km. |
Potência | 367 CV / 270 kW |
-rpm | 5500 |
Torque | 500 Nm |
-rpm | 1800 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Injeção direta |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 6, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | mm |
Curso cilindro | mm |
Taxa de compressão | |
Catalisador | Sim |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 5027 mm |
Largura | 1899 mm |
Altura | 1411 mm |
Peso | 1935 kg |
Peso máximo | 605 kg |
Tara + carga máxima | 2540 kg |
Peso máximo no telhado | 100 kg |
Volume mínimo de tronco | 400 L |
Quantidade máxima de tronco | 400 L |
Entre-eixos | 2945 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1625 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1649 mm |
Diâmetro de viragem | 11.6 m |
Especificações | |
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Pneus | 245/50R18 |
Tanque | 80 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 1850 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., ar / pneumática |
Suspensão traseira | multi-link, ar / pneumática |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 4,38:1 |
2 | 2,86:1 |
3 | 1,92:1 |
4 | 1,37:1 |
5 | 1,00:1 |
6 | 0,82:1 |
7 | 0,73:1 |
8 | - |
9 | - |
Relação de marcha à ré | 3,42:1 |
Transmissão final | 2 |
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