Mercedes CLK A209 CLK 55 AMG Cabriolet 367 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mercedes CLK A209 CLK 55 AMG Cabriolet 367 CV
| Ficha Técnica | |
|---|---|
| Preço | 128480 € |
| Ano modelo | 2003-2005 |
| Carroçaria | Cabriolet |
| Lugares | 4 |
| Transmissão | 5 s. - |
| Combustível | Gasolina |
| Velocidade Máxima | 250 km/h |
| Aceleração (0-100) | 5.4 sec |
| Consumo cidade | 0.0 L/100 km |
| Consumo estrada | 0.0 L/100 km |
| Consumo combinado | 12.3 L/100 km |
| Classe energética | G |
| Tração | |
| Motor de combustível | |
|---|---|
| Sistema de acionamento | Motor de combustível |
| Cilindrada (cm3) | 5439 cm3 |
| Emissões de CO2 | 295 g/km. |
| Potência | 367 CV / 270 kW |
| -rpm | 5750 |
| Torque | 510 Nm |
| -rpm | 4000 |
| Turbo | Não |
| Fornecimento de combustível | injecção multiponto |
| árvore de cames | ohc |
| Número de cilindros | 8, |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Diâmetro cilindro | 97.0 mm |
| Curso cilindro | 92.0 mm |
| Taxa de compressão | 11.0 :1 |
| Catalisador | Sim |
| Motor elétrico | |
|---|---|
| Tipo de motor elétrico | |
| Potência | 0kW / 0 CV |
| Torque | 0 Nm |
| Número de motores | 0 |
| Tipo de bateria | |
| A capacidade da bateria | 0 kWh |
| A tensão da bateria | 0 V |
| carregamento da bateria | |
| Sistema de travagem | |
|---|---|
| Travões frente | |
| Traseira frente | |
| ABS | Sim |
| EBD | Sim |
| Brake assistant | Não |
| Carroçaria | |
|---|---|
| Comprimento | 4638 mm |
| Largura | 1740 mm |
| Altura | 1414 mm |
| Peso | 1720 kg |
| Peso máximo | 505 kg |
| Tara + carga máxima | 2225 kg |
| Peso máximo no telhado | 100 kg |
| Volume mínimo de tronco | 390 L |
| Quantidade máxima de tronco | 390 L |
| Entre-eixos | 2715 mm |
| Distância entre pneus dianteiros | 1495 mm |
| Distância entre pneus traseiros | 1474 mm |
| Diâmetro de viragem | 10.8 m |
| Especificações | |
|---|---|
| Pneus | 225/40R18 |
| Tanque | 62 L |
| Bloqueio do diferencial | Não |
| ESP | Sim |
| TC | Sim |
| rpm 120 km/h | 2550 |
| Suspensão | |
|---|---|
| Suspensão dianteira | independente, dubb.dr., molas helicoidais |
| Suspensão traseira | multi-link, molas helicoidais |
| Barra estabilizadora dianteira | Sim |
| Barra estabilizadora traseira | Sim |
| Transmissão | |
|---|---|
| 1 | 3,59:1 |
| 2 | 2,19:1 |
| 3 | 1,41:1 |
| 4 | 1,00:1 |
| 5 | 0,83:1 |
| 6 | - |
| 7 | - |
| 8 | - |
| 9 | - |
| Relação de marcha à ré | 3,16:1 |
| Transmissão final | 3 |
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