Mazda CX-3 SkyActiv-D 105 GT-M 105 hp - car specs, technical data and fuel consumption
Mazda CX-3 SkyActiv-D 105 GT-M 105 CV
Ficha Técnica | |
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Preço | 30490 € |
Ano modelo | 2015-0 |
Carroçaria | |
Lugares | 5 |
Transmissão | 6 s. - Manual |
Combustível | Diesel |
Velocidade Máxima | 177 km/h |
Aceleração (0-100) | 10.1 sec |
Consumo cidade | 4.4 L/100 km |
Consumo estrada | 3.8 L/100 km |
Consumo combinado | 4.0 L/100 km |
Classe energética | E |
Tração |
Motor de combustível | |
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Sistema de acionamento | Motor de combustível |
Cilindrada (cm3) | 1499 cm3 |
Emissões de CO2 | 105 g/km. |
Potência | 105 CV / 77 kW |
-rpm | 4000 |
Torque | 270 Nm |
-rpm | 1600 |
Turbo | Sim, com intercooler |
Fornecimento de combustível | Common rail |
árvore de cames | dohc |
Número de cilindros | 4, |
Válvulas por cilindro | 4 |
Diâmetro cilindro | 76.0 mm |
Curso cilindro | 82.6 mm |
Taxa de compressão | 14.8 :1 |
Catalisador |
Motor elétrico | |
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Tipo de motor elétrico | |
Potência | 0kW / 0 CV |
Torque | 0 Nm |
Número de motores | 0 |
Tipo de bateria | |
A capacidade da bateria | 0 kWh |
A tensão da bateria | 0 V |
carregamento da bateria |
Sistema de travagem | |
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Travões frente | |
Traseira frente | |
ABS | Sim |
EBD | Sim |
Brake assistant | Sim |
Carroçaria | |
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Comprimento | 4275 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1535 mm |
Peso | 1175 kg |
Peso máximo | 560 kg |
Tara + carga máxima | 1735 kg |
Peso máximo no telhado | 50 kg |
Volume mínimo de tronco | 350 L |
Quantidade máxima de tronco | 1260 L |
Entre-eixos | 2570 mm |
Distância entre pneus dianteiros | 1525 mm |
Distância entre pneus traseiros | 1520 mm |
Diâmetro de viragem | 11.4 m |
Especificações | |
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Pneus | 215/50R18 |
Tanque | 48 L |
Bloqueio do diferencial | Não |
ESP | Sim |
TC | Sim |
rpm 120 km/h | 2100 |
Suspensão | |
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Suspensão dianteira | independente, McPherson, molas helicoidais |
Suspensão traseira | semi-independente, molas helicoidais |
Barra estabilizadora dianteira | Sim |
Barra estabilizadora traseira | Sim |
Transmissão | |
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1 | 3,70:1 |
2 | 1,95:1 |
3 | 1,30:1 |
4 | 0,92:1 |
5 | 0,72:1 |
6 | 0,58:1 |
7 | |
8 | |
9 | |
Relação de marcha à ré | 3,72:1 |
Transmissão final | 3 |
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